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混动让互联网汽车更完善 试驾上汽荣威eRX5

上汽在正式公布荣威RX5的时候就宣称该车型将会推出汽油版、混动版及纯电版三种动力的车型。最先推向市场的汽油版车型RX5在刚刚上市仅仅几个月便突破了月销量2万台的大关,随后混动版车型eRX5也正式推出,除了维持原本大气时尚的车辆外观,搭载的上汽自行研发的混动系统也是该车型最大的不同。

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试驾信息
试驾时间:2017年3月 试驾地点:上海
试驾天气:晴试驾里程:100公里
撰文:李久中图片:李久中
新车指导价:28.59万元车辆提供:上汽荣威
车辆信息:荣威eRX5 2017款 1.5TGI 尊荣旗舰版
发动机形式:1.5T
电动机形式:永磁电机
发动机排量(ml):1490
最大功率(kW/rpm):124/5600
电动机功率(kW):56
最大扭矩(Nm/rpm):250/1700-4400
电动机扭距(Nm):318
长/宽/高(mm):4545/1855/1719轴距(mm):2700
变速箱:EDU电驱变速箱悬架形式:
前:麦弗逊
后:多连杆
:优化过的混动系统更高效,虚拟仪表盘画质细腻,网络支付功能做到真正的实用。
:相比汽油版车型电池组占用了后备箱底部的空间。

混动让互联网汽车更完善 试驾上汽荣威eRX5

荣威eRX5和汽油版的RX5全都来自上汽SSA的SUV平台,该平台的最大特点就是在开发之初就考虑到了混动与纯电的动力布局。在外形上eRX5主要在格栅上与汽油版车型做出了区分,格栅面积更大、从上至下一直延伸到了保险杠的位置,更突显混动车型的科技感以及源自内在的自信。灵感来自“如意”的LED大灯也是混动车型的标准配置,与雾灯一起搭配成为了混动版车型前脸的特征之一。

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除了改变明显的前脸之外,车身侧面和车尾都没有明显的变化,还是那个简洁大气的车身设计,小提琴的LED尾灯以及燕尾式尾部设计,再次强调这是一款来自荣威RX5家族的SUV车型。

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